Raporty / Saab 9-5

• 2009-08-12 00:00:00Saab 9-5
  Odliczanie zakończone! Finał przecieków i mniej lub bardziej prawdziwych informacji. Wreszcie jest wytęskniony saab 9-5 najnowszej generacji - oficjalnie, bez tajemnic.

   

  Dziś w Saabie rządzi Koenigsegg, ale za projekt nowego Saaba 9-5 odpowiada jeszcze General Motors. Najnowsze wcielenie dostajemy po 11 latach od wprowadzenia do sprzedaży poprzednika. Trzeba przyznać, że Szwedzi wracają do gry w wielkim stylu. O ile ich poprzedni zawodnik w lidze limuzyn premium był już niedołężny, to nowy saab 9-5 na pewno nie przyniesie wstydu w starciu z audi A6, BMW serii 5 czy mercedesem klasy E.

  9-5 zadebiutuje w połowie września na scenie salonu samochodowego we Frankfurcie. Auto będzie produkowane w macierzystym zakładzie Saaba w Trollhättan, gdzie zresztą zostało zaprojektowane. Sprzedaż ruszy od kwietnia 2010 roku - oto czym nowe dzieło Szwedów zamierza powalić na kolana...
  
  "Samochód ten to początek nowej ery dla naszej marki. Stworzyliśmy zaawansowany i bardzo charakterystyczny produkt, wykorzystując siłę naszych doświadczeń w kluczowych obszarach, takich jak progresywna skandynawska stylistyka, sportowa charakterystyka i odpowiedzialne osiągi. Nowy 9-5 oferuje wszystkie trzy aspekty, tak jak każdy przyszły produkt Saaba" - mówi Jan Åke Jonsson, dyrektor zarządzający firmy Saab.

  Pierwsze wrażenie - rozmach, dopracowana sylwetka - w końcu drobiazgi dodają czaru. Nowy 9-5 to detale wypieszczone i przemyślane. Całe przeszklenie ma wygląd panoramiczny, a zamaskowana przednia szyba i boczne słupki nadają kabinie 9-5 wygląd kokpitu. Zmruż oczy, a proporcje szyby i dachu przypomną klasyczny model 900.

  Gadżety? Cała lista - wyświetlacz Head-Up inspirowany rozwiązaniami z myśliwców bojowych, asystent parkowania, elektronicznie regulowane zawieszenie z trzema trybami pracy - podwozie Saab DriveSens, biksenonowe reflektory kierunkowe, system Keyless-Go, urządzenie rozpoznające znaki drogowe, trójstrefowa klimatyzacja, 8-calowa nawigacja Panasonic z dotykowym ekranem plus wysokiej klasy system audio Harman&Kardon. Zegary jak zwykle w Saabie mają zielone podświetlenie. Szkoda tylko, że ze środkowego tunelu zniknęła stacyjka - zamiast niej jest przycisk Start/Stop.
  
  Smaczek? Przewijany prędkościomierz o wyglądzie wysokościomierza, nawiązuje do lotniczego dziedzictwa Saaba z konceptu Aero X.

  Mariusz Ratajczak

  
  

• Usługi warsztatowe na Favore.pl

Komentarze