Raporty / Mały Fiat wciąż u nas?
-
2009-07-15 00:00:00Mały Fiat wciąż u nas?13 miast, 15 premii lotnych, 20 premii górskich, 21 grup kolarskich w tym 18 najlepszych z UCI ProTeams, 400 miast i miejscowości, przez które przejeżdża wyścig, 1200 osób przemieszczających się codziennie z wyścigiem, 1253 km trasy i ok. 2 miliony publiczności. A wśród tego zamieszania także Fiat.
16 lat. Tyle czasu upłynęło od kiedy samochody Fiata po raz pierwszy oficjalnie poprowadziły peleton Tour de Pologne. Fiat jeździ z "tourem" od jego 50. edycji, czyli od 1993 roku. Fiat to najbardziej lojalny partner wyścigu. Uczestnicy i organizatorzy Tour de Pologne jeżdżą samochodami tej marki - w tym roku do ich użytku Fiat przeznaczył aż 45 aut.
Dzięki staraniom Czesława Langa, Dyrektora Tour de Pologne, wyścig na stałe zagościł w kalendarzu UCI (Międzynarodowej Unii Kolarskiej). Potwierdzeniem rangi imprezy jest udział 18 najlepszych drużyn kolarskich z UCI ProTeams i takie nazwiska jak Ivan Basso, Alessandro Ballan, Marcin Sapa oraz Sylwester Szmyd. Ten ostatni zapowiedział, że chce zostać pierwszym polskim kolarzem, który wygra wyścig ProTour i w konsekwencji zwyciężyć w 66. Tour de Pologne.
Mariusz Ratajczak
