Raporty / Bezpieczne samochody

• 2009-02-28 22:38:49Bezpieczne samochody
  Spece od demolki z Euro NCAP sprawdzili 6 aut. To była pierwsza seria testów przeprowadzona według nowych zasad. Mitsubishi Lancer, Mazda6, Toyota Avensis i iQ wybroniły się na piątkę. Pozostałym zabrakło szczęścia, a raczej ESP. Oto wyniki niszczących doświadczeń...

  To był debiut nowych reguł opracowanych przez Euro NCAP. Skala pozostała pięciogwiazdkowa, jednak na łączną ocenę składają się od teraz cztery cząstkowe noty a nie trzy jak to było wcześniej. Do punktacji za ochronę dorosłych pasażerów, dzieci oraz pieszych dołączyły oceny za obecność w samochodzie systemów, które pomagają w unikaniu wypadków i minimalizują ich skutki.

  Według nowych zasad by samochód zasłużył na wysoką ocenę sumaryczną, musi wykazać się na minimum 4 gwiazdki w każdej z ocenianych kategorii. Z pięciogwiazdkową notą może pożegnać się to auto w którego większości sprzedawanych wersji brakuje w wyposażeniu seryjnym ESP.

  Nowością jest też sprawdzanie jak konstrukcja siedzeń chroni dorosłego pasażera przed uszkodzeniami kręgosłupa przy uderzeniu w tył samochodu. Punkty są również przyznawane za "przypominacz" o zapinaniu pasów i układ ograniczający prędkość.

  A oto jak nowe zasady sprawdziły się w praktyce. Spośród sześciu samochodów testowanych według zmienionego regulaminu, cztery osiągnęło maksymalny wynik pięciu gwiazdek. Najbezpieczniejszy kwartet to Mazda 6, Mitsubishi Lancer (rozbity w wersji sportback), Toyota Avensis oraz iQ.

  Ofiarami nowego systemu ocen padły Citroen C3 Picasso i Subaru Impreza - cztery gwiazdki. Nota została obniżona przez opcjonalny system ESP. Jednak nowy Citroen jest pierwszym autem, który dostał punkty za układ ograniczający prędkość.

  Mariusz Ratajczak

  
  
  
  
  

• Usługi warsztatowe na Favore.pl

Komentarze

• Szumi | 2009-05-18 08:13:26
  Jak się nie szaleje na drodze to wszystkie samochody są bezpieczne...