-
Wątpliwości użyszkodnika samochodu VB Kombi... | "Sebastian 'Sebecco' Grabowski" <moj.adres@jest.w.sigu>
Witam :)
Jakiś czas temu próbowałem dowiedzieć się czemu Vectra się dusi i dławi
(wątek mojego autorstwa z 19.04.2007)
Po zastosowaniu się do porad udzielonych przez R. zrobiono:
+ wymieniono świece
+ wymieniono filtr paliwa
+ wymieniono filtr powietrza
+ podłączono do Kompa (serwis Opel w Elblągu) = brak jakichkolwiek
błędów, które dałoby się odczytać poprzez Tech2, więc serwis nic nie
pomógł sensownego w tej kwestii, inną rozwiązał wyśmienicie
+ sprawdzono przewody napięcia (moduł DIS)
Objawy nie ustąpiły jak na razie po powyższych zabiegach...
Kolejne spostrzeżenia poczynione w trakcie eksploatacji:
- samochód dławi się częściej jak w baku jest mało paliwa 10 l i mniej
- dławienie się pojawia się częściej w cyklu miejskim
- jeśli jest więcej paliwa dławienia nie ma, lub pojawia się
sporadycznie...
I teraz moje pytanie:
Czy możliwe jest, że za całą sytuację odpowiada "przytkanie" przewodu
rezerwy paliwa w pompie paliwa?
Ewentualne sugestie, co i czego oraz gdzie szukać przyczyn zachowania
się takowego samochodu mile widziane
--
(]()[) Sebastian -Sebecco- Grabowski GG:5064727
() http://www.grabowski.ovh.org
(]()[) mailto:grabowski.spam@wp.pl Skype:sebecco
() Z adresu usuń niepotrzebne PAM, S zostaje!
(]()[) Zodiakalne BARANY są bardzo inteligentne
-
Re: Wątpliwości użyszkodnika samochodu VB Kombi... | "Agent" <agentmietek@op.pl>
Wężyk od rezerwy to raczej nie bo jest tylko 1 weżyk. Prędzej coś z pompką
paliwa.
-
Re: Wątpliwości użyszkodnika samochodu | Blyskacz <blyskacz@wp.pl>
Sebastian 'Sebecco' Grabowski napisał(a):
> - samochód dławi się częściej jak w baku jest mało paliwa 10 l i mniej
10l to na podstawie wskaznika paliwa ?
Jezdzac z takim stanem paliwa sam prosisz sie o klopoty - jezdzenie na
rezerwie dopuszczalne jest w wyjatkowych, awaryjnych sytuacjach...
> - dławienie się pojawia się częściej w cyklu miejskim
to zrozumiale - te resztki paliwa jak sie jeszcze dodatkowo rozchlapuja
po zbiorniku to pompka paliwa nie ma czego pompowac...
> I teraz moje pytanie:
> Czy możliwe jest, że za całą sytuację odpowiada "przytkanie" przewodu
> rezerwy paliwa w pompie paliwa?
to nie moto - nie ma czegos takiego jak "przewod rezerwy", obawiam sie,
ze za cala sytuacje odpowiadasz Ty sam...
> Ewentualne sugestie, co i czego oraz gdzie szukać przyczyn zachowania
> się takowego samochodu mile widziane
przestac zachowywac sie jak nastolatek, ktoremu udalo sie nazbierac 5tke
na litr paliwa do motorynki i zatankowac samochod jak nakazuje
instrukcja... o ile juz nie jest za pozno ( uszkodzenie pompy ) to
powinno rozwiazac Twoje problemy...
pozdrawiam Blyskacz
--
...samochody dziela sie na VOLVO i pozostale...
Volvo 850 2.5 170KM 96' LPG :-)
-
Re: Wątpliwości użyszkodnika samochodu | "Rafał_\"SP\"_Gil"
Sebastian 'Sebecco' Grabowski napisał(a):
> Czy możliwe jest, że za całą sytuację odpowiada "przytkanie" przewodu
> rezerwy paliwa w pompie paliwa?
Nie ma takowego IMHO
> Ewentualne sugestie, co i czego oraz gdzie szukać przyczyn zachowania
> się takowego samochodu mile widziane
Po tych objawach: zarżnięta pompa w baku(jeśli takowa jest) ...
czy inna "wstępna" pompa.
--
|______ Rafał "SP" Gil
o/________\o PMS: 2,5tds E-34 PRRC: President LINCOLN + AT 1500
(Oo =00= oO) AUTOCZĘŚCI / CB: http://www.rafalgil.pl
[]=******=[] Serwis skuterów i motocykli Wawer:
http://www.motopower.pl/
-
Re: Wątpliwości użyszkodnika samochodu | Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam>
Blyskacz pisze:
> Sebastian 'Sebecco' Grabowski napisał(a):
>> - samochód dławi się częściej jak w baku jest mało paliwa 10 l i mniej
> 10l to na podstawie wskaznika paliwa ?
> Jezdzac z takim stanem paliwa sam prosisz sie o klopoty - jezdzenie na
> rezerwie dopuszczalne jest w wyjatkowych, awaryjnych sytuacjach...
Bez przesady... W niektórych samochodach 10l to jeszcze 1/4 zbiornika. W
takiej vectrze jest zbiornik chyba 55, albo 60l.
A jeżeli odczyt na podstawie wskaźnika paliwa, to znając życie paliwa
jest jeszcze sporo więcej, bo w samochodach zazwyczaj 10l do końca jest
dopiero wtedy jak wskazówka minie "E" na wskaźniku.
Przy 10, a nawet 5 litrach powinno być jeszcze wszystko w porządku.
Przerywanie to może być jak już pompa bierze powietrze, ale to już chyba
na ostatnim litrze... Jechałem raz ze znajomym któremu się skończyło
paliwo, to przerywać mu zaczęło dopiero minutę przed zupełnym
wyczerpaniem się paliwa, to ile mógł mieć paliwa w baku? 200ml?
Jeżeli paliwa jest więcej niż "prawie sucho" to oznacza problemy z pompą
paliwa (być może zajechaną przez wcześniejsze długie jeżdżenie do
ostatniej kropli paliwa).
Być może coś się popsuło z mocowaniem i pompa nie sięga do samego dna
zbiornika.
Jeszcze mam taki pomysł że mogłoby się urwać mocowanie zbiornika a ten
przekrzywiony robi takie numery
--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- W- CB++