-
[teoria] Tuning? Renowacja? Przebudowa? Jak zwal... | vneb <marcin@FIU-FIU-imiona.org>
... tak zwal, niech kazdy nazwie po swojemu aby wojen o nazewnictwo nie
bylo.
Sprawa jest taka (teoretyczna puki co): kupuje samochod X troche starawy
bo powiedzmy z lat 1989-1991, po czym chce go doprowadzic do jakosci
"wystawowej", czyli nie zalujac funduszy i nie liczac ile czasu to zajmie
po kolei porobic pewne czynnosci. Problem w tym, ze nie do konca wiem w
jakiej kolejnosci sie zabierac za robote (powiedzmy ze troche robilbym
sam, ale wiekszosc robiliby fachowcy w jakis serwisach, lakierniach,
warsztatach itp itd).
Oto lista do uporzadkowania:
- lakierowanie nadwozia (naprawianie ewentualnych ubytkow)
- remont/wymiana zawieszenia
- przeglad silnika pod kątem zuzycia i naprawy/wymiany elementow (przy
okazji moze umycie)
- modyfikacje silnika (w tym pewnie uklad dolotwy i wydechowy - to chyba
powinno byc robione razem) w celu podniesienia osiagow o 20-30% (w
zaleznosci co zaproponuja znalezieni fachowcy)
- modyfikacja mapy wtryskow pod katem wprowadzonych zmian
- wymiana tarcz i klockow hamulcowych na nowe (moze lepsze??)
- obszycie tapicerki skora - fotele, drzwi, deska - w miare oczywiscie
sensu, zeby nie wyszedl wiejski tuning :)
- minimalne przyciemnianie szyb - slyszalem, a raczej czytalem o metodzie
takiej, ze mozna przyciemnic przednie boczne, a przejrzystosc bedzie
przepisowa; slyszal ktos cos o tym i czy to prawda?? Pogladowy link do
aukcji, na ktorej to znalazlem: http://skocz.pl/fotochrom
- instalacja audio - nie jakas audiofilska, ale zwykla byle mi sie
podobalo brzmienie, wiec mp3 + ze 6 glosnikow i bass.
- wymiana instalacji elektrycznej - jesli bedzie taka potrzeba
- zalozenie swiatel do jazdy w dzien.
To mniej-wiecej tyle co przychodzi mi do glowy. Co ewentualnie jeszcze
moze dojsc i gdzie wrzucic na liste zadan?
Kolejna rzecz: lepiej szukac auta w kiepskim stanie za nizsza cene czy w
lepszym stanie drozszego? Zakladam, ze szukalbym auta bezwypadkowego (o
ile znalezienie byloby mozliwe), ponadto sporo czesci i tak zostalaby
wymieniona (zawieszenie, hamulce, remont silnika). Wersja gorsza-tansza
to cenowo przy zakupie ok 3-5 tys pln, a lepsza-drozsza 6-8 tys. czyli 3-
4 tys roznicy w cenie moze byc, a ta kase mozna wydac np. na
doprowadzenie nadwozia do pozadanego stanu. Na renowacje planowalbym
wydac od 10 do 15 tys pln. Ale gorna granica jest tylko na razie w jakis
sposob odgornie narzucona, lecz w miare postepu prac moze wzrosnac do 20-
25 tys pln.
Nastepna sprawa, to czy mozna zmienic kolor auta? Bo jesli kupilbym w
innym niz pozadany przeze mnie to chcialbym go przemalowac, lecz nie wiem
czy mozna a jesli tak to jakie sa formalnosci zwiazane z wpisem do DR (i
cepiku??)
Ostatnia sprawa to czy do auta, ktore nie bylo przystosowane do montazu
klimatyzacji mozna zamontowac z innego modelu tej marki lub z nowszego
rocznika modelowego?
A na koniec odpowiem na pytanie, ktore moze pasc: dlaczego na auto za 5
kpln chce wydac 5 razy wiecej niz jest warte? Otoz z tego samego powodu,
dla ktorego kobieta majaca okres gotuje obiad dla dwojga w 10-ciu
garnkach: BO TAK!!!
vneb
--
Audi A6 C5 2.5TDI :: http://www.audi.vneb.pl/
Cesarsko-Krolewska wioska SOLINA :)
-
Re: [teoria] Tuning? Renowacja? Przebudowa? Jak zwal... | "olleo" <olleo@skasujtotlen.pl>
> Sprawa jest taka (teoretyczna puki co): kupuje samochod X troche starawy
> bo powiedzmy z lat 1989-1991
....
> - modyfikacja mapy wtryskow pod katem wprowadzonych zmian
To chyba dosc powaznie zaweza wybor.
--
Olleo
-
Re: [teoria] Tuning? Renowacja? Przebudowa? Jak zwal... | "R." <slayer38NOSPAM@NOSPAMvp.NOSPAMpl>
vneb napisał(a):
> Oto lista do uporzadkowania:
po 1:
> - przeglad silnika pod katem zuzycia i naprawy/wymiany elementow (przy
> okazji moze umycie)
po 2(hamowanie najważniejsze):
> - wymiana tarcz i klockow hamulcowych na nowe (moze lepsze??)
po 3(z tymn ze najpierw wymiana zawieszenia):
> - lakierowanie nadwozia (naprawianie ewentualnych ubytkow)
> - remont/wymiana zawieszenia
po 4(to mozna zamkn±c w jedno-z tym ze przyrost o 20-30 % to albo swap
albo turbinka):
> - modyfikacje silnika (w tym pewnie uklad dolotwy i wydechowy - to chyba
> powinno byc robione razem) w celu podniesienia osiagow o 20-30% (w
> zaleznosci co zaproponuja znalezieni fachowcy)
> - modyfikacja mapy wtryskow pod katem wprowadzonych zmian
po 5 (przednie boczen mozna przyciemnic do 30%-ja tak mam i miski nic
nie mowia:-) ):
>
> - minimalne przyciemnianie szyb - slyszalem, a raczej czytalem o metodzie
> takiej, ze mozna przyciemnic przednie boczne, a przejrzystosc bedzie
> przepisowa; slyszal ktos cos o tym i czy to prawda?? Pogladowy link do
> aukcji, na ktorej to znalazlem: http://skocz.pl/fotochrom
po 6(z tym ze dobry, odseparowany zestaw na przod i sub do bagaznika
IMHO spokojnie wystaarczy) :
> - instalacja audio - nie jakas audiofilska, ale zwykla byle mi sie
> podobalo brzmienie, wiec mp3 + ze 6 glosnikow i bass.
po 7:
> - obszycie tapicerki skora - fotele, drzwi, deska - w miare oczywiscie
> sensu, zeby nie wyszedl wiejski tuning :)
to pomijamy ;-) :
> - wymiana instalacji elektrycznej - jesli bedzie taka potrzeba
to sobie mozesz podarować (starsze auto i tak kozysta z H4 wiec koszty
male):
> - zalozenie swiatel do jazdy w dzien.
>
> To mniej-wiecej tyle co przychodzi mi do glowy. Co ewentualnie jeszcze
> moze dojsc i gdzie wrzucic na liste zadan?
nic wiecej mi nie przychodzi do glowy ;-)
> Kolejna rzecz: lepiej szukac auta w kiepskim stanie za nizsza cene czy w
> lepszym stanie drozszego? Zakladam, ze szukalbym auta bezwypadkowego (o
> ile znalezienie byloby mozliwe), ponadto sporo czesci i tak zostalaby
> wymieniona (zawieszenie, hamulce, remont silnika).
IMHO skoro i tak bedziesz robil remoncik to kup tanszego-po remoncie
bedziesz wiedzial co jest zrobione a co nie.
> Nastepna sprawa, to czy mozna zmienic kolor auta? Bo jesli kupilbym w
> innym niz pozadany przeze mnie to chcialbym go przemalowac, lecz nie wiem
> czy mozna a jesli tak to jakie sa formalnosci zwiazane z wpisem do DR (i
> cepiku??)
AFAIK jest to kwestia udania sie do UK i zmiana wpisu wdowodzie(moze
wymiana)... w kazdym razie zmiana koloru jest duzo bardziej klopotliwa i
chyba drozsza niz pomalowanie na ten sam kolor
> Ostatnia sprawa to czy do auta, ktore nie bylo przystosowane do montazu
> klimatyzacji mozna zamontowac z innego modelu tej marki lub z nowszego
> rocznika modelowego?
>
a tego nie wiem ;-)
--
____ Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613 >>>> http://rmazurek.com <<<<
| . ) rmazurek (na) rmazurek (kropencja) com
|_|\_\ .PMS+ PJ- S++ p M+ W P+ P:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T++ W- CB
-
Re: [teoria] Tuning? Renowacja? Przebudowa? Jak zwal... | J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl>
On Sat, 30 Jun 2007 12:25:23 +0000 (UTC), vneb wrote:
>A na koniec odpowiem na pytanie, ktore moze pasc: dlaczego na auto za 5
>kpln chce wydac 5 razy wiecej niz jest warte? Otoz z tego samego powodu,
>dla ktorego kobieta majaca okres gotuje obiad dla dwojga w 10-ciu
>garnkach: BO TAK!!!
A coz to za unikalne cudo ZE TAK ?
Podpytaj Jakuba jak to z cossim bylo :-)
J.
-
Re: [teoria] Tuning? Renowacja? Przebudowa? Jak zwal... | "l" <l@l2..2>
przede wszystkim wyglada to tak ze rozbiera sie auto na czesci pierwsze i
odrestaurowyje sie rame lub plyte podlogowa a nastepnie wszystkie lementy
blacharskie i mechaniczne jeden po drugim, kladzie sie nowe wiazki
elektyczne jak kupisz auto za 5 tysiecy to mozna smialo powiedziec ze taka
renowacja to koszt ok 50 tys.