Dyskusje / szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe]

  • szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe] | "zinek" <unknown@op.pl>
    mam silniczek oplowski c20ne - jak wiadom byl on w milionie modeli opla [ale
    budowa sie niczym nie rozni w zasadzie - w kwasie tez] a zagladam sobie w
    katalog ngk - i tam chyba z 30 zestawow modeli kabli jest... nie wiem o co
    biega - kopulka rozni sie tylko bolcami lub bez - sa inne cewki co prawda
    ale czy to uzasadnia produkowanie 30 modeli zestawow kali WN ? do tego
    samego w zasadzie silnika ? czy az takie beda roznice jesli kupie zestaw z
    omegi z tym samym silnikiem i wloze go do astry c20ne na ten przyklad ? bo
    juz nic nie kumam-
    i teraz latac i szukac zestawku o oznaczeniu rc op426 ?
    oczywiscie ni chuja nigdzie takiego nie maja - standard - w zwiazku z tym
    jak kupie np rc op 411 od takiego samego silnika z omegi - to czy to w czyms
    zaszkodzi ? do jasnej ciasnej ;)
    rozwiejcie moja watpliwosci bo juz mi ostatnie wlosy wychodza ;)
    drogie bravo ;) pomozcie ;) -
    w walce o plynosc pracy na jalowym - pozdrawiam.



  • Re: szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe] | V-Tec <v_tec@zatega.pl>
    zinek pisze:
    > mam silniczek oplowski c20ne - jak wiadom byl on w milionie modeli opla [ale
    > budowa sie niczym nie rozni w zasadzie - w kwasie tez] a zagladam sobie w
    > katalog ngk - i tam chyba z 30 zestawow modeli kabli jest... nie wiem o co
    > biega - kopulka rozni sie tylko bolcami lub bez - sa inne cewki co prawda
    > ale czy to uzasadnia produkowanie 30 modeli zestawow kali WN ? do tego
    > samego w zasadzie silnika ? czy az takie beda roznice jesli kupie zestaw z
    > omegi z tym samym silnikiem i wloze go do astry c20ne na ten przyklad ? bo
    > juz nic nie kumam-
    > i teraz latac i szukac zestawku o oznaczeniu rc op426 ?
    > oczywiscie ni chuja nigdzie takiego nie maja - standard - w zwiazku z tym
    > jak kupie np rc op 411 od takiego samego silnika z omegi - to czy to w czyms
    > zaszkodzi ? do jasnej ciasnej ;)

    w omedze ten silnik był montowany chyba wzdłużnie - stąd mogą wynikać
    drobne różnice konstrukcyjne (np. umieszczenie aparatu zapłonowego i
    długość kabli).


    --
    Pozdr,
    W.

  • Re: szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe] | J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl>
    On Sun, 16 Nov 2008 02:14:16 +0100, zinek wrote:
    >mam silniczek oplowski c20ne - jak wiadom byl on w milionie modeli opla [ale
    >budowa sie niczym nie rozni w zasadzie - w kwasie tez] a zagladam sobie w
    >katalog ngk - i tam chyba z 30 zestawow modeli kabli jest... nie wiem o co
    >biega - kopulka rozni sie tylko bolcami lub bez - sa inne cewki co prawda
    >ale czy to uzasadnia produkowanie 30 modeli zestawow kali WN ? do tego
    >samego w zasadzie silnika ?

    Masz tam w ogole rozdzielacz i kopulke ?

    Od wielu lat sa modne uklady bezrozdzielaczowe, a wtedy trzeba
    dopasowac dlugosc kabli od silnika do miejsca umieszczenia cewek.

    Nawet z rozdzielaczem dlugosc kabla do cewki jest rozna.

    No i opel mial jakies nietypowe wtyki na tych kablach, byc moze je
    zmienil poraz drugi ..

    >rozwiejcie moja watpliwosci bo juz mi ostatnie wlosy wychodza ;)
    >drogie bravo ;) pomozcie ;) -

    No ale co - nie ma w katalogu wyszukiwania po modelu pojazdu?

    J.

  • Re: szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe] | "zinek" <unknown@op.pl>

    Uzytkownik "J.F." napisal w wiadomosci
    news:dptvh4hi46vl7pa5lgi46ue65u66hmimro@4ax.com...
    > On Sun, 16 Nov 2008 02:14:16 +0100, zinek wrote:
    >>mam silniczek oplowski c20ne - jak wiadom byl on w milionie modeli opla
    >>[ale
    >>budowa sie niczym nie rozni w zasadzie - w kwasie tez] a zagladam sobie w
    >>katalog ngk - i tam chyba z 30 zestawow modeli kabli jest... nie wiem o co
    >>biega - kopulka rozni sie tylko bolcami lub bez - sa inne cewki co prawda
    >>ale czy to uzasadnia produkowanie 30 modeli zestawow kali WN ? do tego
    >>samego w zasadzie silnika ?
    >
    > Masz tam w ogole rozdzielacz i kopulke ?
    >
    > Od wielu lat sa modne uklady bezrozdzielaczowe, a wtedy trzeba
    > dopasowac dlugosc kabli od silnika do miejsca umieszczenia cewek.


    jest tylko kopulka i palec - typowego aparatu zaplonowego nie ma w zasadzie.
    jedna cewka tylko - stary dobry sprzet. bez 4 padajacych non top cewek ;)



    > Nawet z rozdzielaczem dlugosc kabla do cewki jest rozna.
    >
    > No i opel mial jakies nietypowe wtyki na tych kablach, byc moze je
    > zmienil poraz drugi ..


    dzieki za cynk - co do dlugosci kabla do cewki.
    inetypowe styki tj tylko z bolcem lub bez ? czy jeszcze jakies inne
    wynalazki ?


    >>rozwiejcie moja watpliwosci bo juz mi ostatnie wlosy wychodza ;)
    >>drogie bravo ;) pomozcie ;) -
    >
    > No ale co - nie ma w katalogu wyszukiwania po modelu pojazdu?



    jest ale nigdzie tych kabli nie moge kupic a zaminnikow nie wymienili...


  • Re: szybkie pytanie o kable zaplonowe [nietypowe] | "wojtekant" <my_nick@poczta.onet.pl>
    Użytkownik "zinek" napisał w wiadomości
    news:gfp9cv$ifl$1@mx1.internetia.pl...
    > [...]
    > jest ale nigdzie tych kabli nie moge kupic a zaminnikow nie wymienili...

    a może odpuść ngk i kup "polskie" janmor-y
    (na stronie mają katalog)
    w swoim oplu uzywalem w wersji silikonowej i bylem b. zadowolony z jakosci i
    niezawodnosci

    --
    wojtek ant - megane kombi air

  1 2  

Podobne