-
przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy | "MirekWroc" <brak@maila.pl>
witam,
Szukam schematu montażowego (rysunku) przepustnicy kompletnej Daewoo Nubira
II 2000 rok
lub
informacji:
Czy pomiędzy osią przepustnicy a potencjometrem TPS występuje jakiś element
pośredniczący?
Tzn.:
Czy Oś przepustnicy wychodzi z korpusu przepustnicy i jej koniec wchodzi
bezpośrednio do wgłębienia w TPS ?
Czy oś przepustnicy bezpośrednio styka się z czujnikiem TPS ?
Czy też na osi przepustnicy jest dodatkowy element pośredniczący (jakiś
plastik), poprze który oś porusza TPS-em?
Moje pytanie dotyczy tego węzła, ponieważ również przy przyśpieszaniu, w
momencie naciśnięcia pedału przyśpieszenia najpierw wyczuwalna jest "mała
dziura" tzn. silnik lekko dławi się, a dopiero przy dalszym wciśnięciu
pedału przyśpieszenia zaczyna przyśpieszczać. Mam wrażenie, jakby pomiedzy
osią przepustnicy a TPS występował niewielki luz...
Ewentualnie proszę o pomoc, jakie mogą być inne przyczyny występowania tej
"małej dziury" czyli sytuacji, gdy ECU nie dostaje informacji, że już nalezy
otworzyć wtryskiwacze benzyny i podać paliwo w odpowiedniej ilości. Jaki ew.
innny czujnik (oprócz TPS) odpowiada za ten stan układu sterowania?
--
------------------------------------
Serdecznie pozdrawiam
SMi
Przy udzielaniu odpowiedzi, bardzo proszę o zachowanie ciągłości
(poprzedniej) korespondencji !!!
-
Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy | Tomasz Pyra <spam_spam@o2.pl>
MirekWroc pisze:
> Jaki ew. innny czujnik (oprócz TPS) odpowiada za ten stan układu
> sterowania?
- Przepływomierz
- czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego)
- czujnik IAT (temperatury)
Ewentualnie silnik dostaje gdzieś lewe powietrze - nie masz czasem dość
wysokich obrotów biegu jałowego?
--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++
http://free.of.pl/h/hellfire/
-
Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy | "MirekWroc" <brak@maila.pl>
> - Przepływomierz
> - czujnik MAP (ciśnienia bezwzględnego)
> - czujnik IAT (temperatury)
>
> Ewentualnie silnik dostaje gdzieś lewe powietrze - nie masz czasem dość
> wysokich obrotów biegu jałowego?
>
Obroty prawie zawsze ok. Zauważyłem tylko, że jak dojeżdżam do świateł: na
luz-doturlam się - stop i wtedy czasem obroty podskoczą na 1200 i spadną do
normalnych wolnych obr.
To auto nie ma przepływomierza....
A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w ukł.
chłodzenia?
Pozdr.
Mirek
-
Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy | Tomasz Pyra <spam_spam@o2.pl>
MirekWroc pisze:
> To auto nie ma przepływomierza....
Jak nie ma przepływomierza to ma MAP i IAT.
> A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w
> ukł. chłodzenia?
Dolotowego.
Jego temperatura jest używana do określenia potrzebnej ilości paliwa.
Drugim parametrem jest odczyt z czujnika MAP.
W przypadku dziwnych odczytów z tych czujników, w momencie kiedy ECU
przechodzi w tryb pętli otwartej i ignoruje odczyty z sondy lambda, może
nieprawidłowo dawkować paliwo.
--
PMS++ PJ S+ p+ M(+) W+>+++ P++:++ X(+) L++ B+ M+ Z++(+++) T- w- CB++
http://free.of.pl/h/hellfire/
-
Re: przepustnica Opel/Daewoo- schemat montażowy | "MirekWroc" <brak@maila.pl>
Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości
news:fq43ev$qkg$1@news2.task.gda.pl...
> MirekWroc pisze:
>
>> To auto nie ma przepływomierza....
>
> Jak nie ma przepływomierza to ma MAP i IAT.
>
>> A o jaki czujnik temperatury chodzi: powietrza dolotowego czy wody w
>> ukł. chłodzenia?
>
> Dolotowego.
> Jego temperatura jest używana do określenia potrzebnej ilości paliwa.
> Drugim parametrem jest odczyt z czujnika MAP.
>
> W przypadku dziwnych odczytów z tych czujników, w momencie kiedy ECU
> przechodzi w tryb pętli otwartej i ignoruje odczyty z sondy lambda, może
> nieprawidłowo dawkować paliwo.
>
WItam,
a jak sprawdzić te czujniki?
Temp. dolotowej jest praktycznie pod ręką...
Z tym, ze szarpanie jest takie same i w lecie i w zimie...
Pozdr.