-
"Podskakujące" opony | JanuSz <jsep!@po[wywal_to]czta.onet.pl>
Jest taka sytuacja: Nowe opony firmy X (Fulda). Samochód jedzie tak,
jakby droga była falista, samochód lekko, ale bardzo wyraźnie, tym
wyraźniej, im lepsza droga, drga góra - dół, z częstotliwością
proporcjonalną do prędkości. Koła wyważone, na wyważarce jest wszystko
OK - nie ma bicia ani widocznych nierówności.
To samo auto, te same felgi, inne opony (Kormoran) i auto jedzie normalnie.
Jaką wadę może mieć ten niemiecki szmelc made in England? I
najważniejsze - jak to wykazać? Sprzedawca się upiera, że opony są bez wad.
-
Re: "Podskakujące" opony | "El_Kadafi" <ta_czesc_usun.mail_test@o2.pl>
Też tak miałem z fuldami diadem linero czy jakoś tak.
Kupa gówna. Czytałem że wielu użytkowników fuldy narzeka na to że są
zwichrowane. Albo majta kierownicą na lewo i prawo albo jedzie się jak po
bruku.
Nigdy więcej fuldy.
-
Re: "Podskakujące" opony | Tomasz Pyra <hellfire@spam.spam.spam>
JanuSz napisał(a):
> Jaką wadę może mieć ten niemiecki szmelc made in England? I
> najważniejsze - jak to wykazać? Sprzedawca się upiera, że opony są bez wad.
Opona może nie być okrągła, ale jeżeli jest to wyczuwalne bicie to
będzie to widać wyraźnie na wyważarce.
Również sprawdź czy felga jest dobrze założona - czy rozmiar otworu w
feldze odpowiada wielkości osi piasty.
-
Re: "Podskakujące" opony | "Pete" <escape2music@hotmail.com>
Użytkownik "JanuSz" wrote
> Jaką wadę może mieć ten niemiecki szmelc made in England? I
> najważniejsze - jak to wykazać? Sprzedawca się upiera, że opony są bez
> wad.
Może być jakieś stwardnienie gdzieś w ściance bocznej opony, które objawia
się nierównomiernym ugięciem opony pod obciążeniem (czyli jak już siedzi na
samochodzie). Wykaże to dobra wyważarka (np. Hunter GSP9700) z funkcją
"roadforce balance", czyli ma taką rolkę dociskową, która symuluje docisk
opony do podłoża podczas obrotu.
Pozdr.
Pete
PS. Tak przy okazji, moje Dunlop'y też podskakują i powodują wibracje
odczuwalne na kierownicy przez pierwsze 7-10km od rozpoczęcia jazdy, bo
podczas postoju robią jajowate i trzeba je ponownie rozgrzać i rozprostować
zanim się znowu wyrównają. Podobno to kwestia zastosowania nylonu w
konstrukcji, a nylon stygnąc ma efekt pamięci. Tak przynajmniej twierdzi
Dunlop, ale nie bardzo mi się podoba to tłumaczenie, bo miałem kilka innych
opon, które zawierały nylon i takie zjawisko ('flatspotting' się to fachowo
nazywa) nie występowało.
-
Re: "Podskakujące" opony | romanserwis <romanserwis|wytnij|@neostrada.pl>
JanuSz napisał(a):
> Jest taka sytuacja: Nowe opony firmy X (Fulda). Samochód jedzie tak,
> jakby droga była falista, samochód lekko, ale bardzo wyraźnie, tym
> wyraźniej, im lepsza droga, drga góra - dół, z częstotliwością
> proporcjonalną do prędkości. Koła wyważone, na wyważarce jest wszystko
> OK - nie ma bicia ani widocznych nierówności.
> To samo auto, te same felgi, inne opony (Kormoran) i auto jedzie normalnie.
> Jaką wadę może mieć ten niemiecki szmelc made in England? I
> najważniejsze - jak to wykazać? Sprzedawca się upiera, że opony są bez wad.
No to reklamuj.
Też tak miałem, nowe Berlingo, nowe Kormorany. Przy 100km/h trzęsło
całym autem. Na innych, podstawionych na próbę przez dealera, było OK.
Skończyło się na stwierdzeniu, że mimo wszystko spełniają normy i nie ma
powodu do reklamacji.
I myślicie, że kupię kiedyś Kormorany?
--
/ ________ pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman
_/_| | www.romanserwis.pl - usługi transportowe i kurierskie
/|_|| | Fiat Ducato 14 2.8DS
[_|_||________| Alan 48 Classic + AT-1200 + GPS w PDA Asus A636N
O O gsm: +48 602 500 904 gg:443102 skype: romanserwis