-
Mój diesel kopci - wracam do tematu | "phat pimp" <XpimposhX@XpimposhX.com>
No wiec :)
Aktualnie na szafie ~4000km. Silnik JTD (1.3) fiatowski.
Kolega jechal za mna i stwierdzil ze dym który leci z rury kiedy mocniej
obciazam silnik (tj. przy zmianie biegów i gaz w deche tam gdzie moment
jest. tj 2000-3000 rpm) jest w zasadzie, siwy. Nie jasno, nie ciemno, ale
jakis taki szary.
OBD nic nie raportuje, pali normalnie, ale rura wydechowa, jak paluszka
wlozylem - to jest w sadzy, czarny jak pigment, raczej suchy nalot.
Auto jezdzi OK ale mi to spokoju nie daje. Tak ma byc ? ;)
ASO Suzuki jest raczej bezsensu, bo tam tego silnika nie znaja, w ASO fiata
nie bylem. Ah. no jezdze albo na vervie albo na ultimate (przynajmniej taka
nalepka na dystrybutorze).
Co moge sprawdzic domowym sposobem (no mam tam jakis OBD2 reader) ?
-
Re: Mój diesel kopci - wracam do te | Gabriel'Varius' <gglab@poczta.onet.pl>
Użytkownik phat pimp napisał:
> No wiec :)
> Aktualnie na szafie ~4000km. Silnik JTD (1.3) fiatowski.
>
> Kolega jechal za mna i stwierdzil ze dym który leci z rury kiedy mocniej
> obciazam silnik (tj. przy zmianie biegów i gaz w deche tam gdzie moment
> jest. tj 2000-3000 rpm) jest w zasadzie, siwy. Nie jasno, nie ciemno, ale
> jakis taki szary.
To chyba normalka w nowych dieslach. Czesto widuje nowe Mondeo, Focusy,
C4, Meganki, VW, Fiaty itp., ktore jak zmieniaja biegi i mocno
przyspieszaja zostawiaja za soba chmure ciemnego dymu.
pozdrawiam
--
Mówić prawdę i umieć prawdą żyć - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde
-
Re: Mój diesel kopci - wracam do tematu | "Cyprian Prochot" <cyppisNOSPAM@e-koncept.pl>
Użytkownik "phat pimp" napisał w wiadomości
news:ea36sv$3oi$1@atlantis.news.tpi.pl...
> No wiec :)
> Aktualnie na szafie ~4000km. Silnik JTD (1.3) fiatowski.
siwy to masz albo przy niedogrzanym silniku przy starcie albo przy
przestawionym momencie wtrysku = rozrzadzie.
--
pozdrawiam
Cyprian Prochot
CKMK - white Xantia 1.9 D + Alan 28 / RS39 + AT 1700
-
Re: Mój diesel kopci - wracam do tematu | "Marek P." <mpomicho@gazeta.pl>
> ASO Suzuki jest raczej bezsensu, bo tam tego silnika nie znaja, w ASO
> fiata nie bylem.
Mam nadzieję, że to nie Ty ostatnio chwaliłeś się że zchipowałeś swifta do
89 KM. Chociaż lepiej byłoby dla Ciebie gdyby był zchipowany bo miałbyś
potencjalną przyczynę dymu.
Udaj się do dobrego dieslowca a nie do żadnego serwisu. W serwisie na
codzień robią benzyny a diesle mają od swięta. Skoro to silnik fiata to
poszukałbym kogoś z serwisu IVECO. Prawdopodobnie to te same silniki a ich
mechanicy siedzą tylko w dieslach. Serwisy busów i ciężarówek mają więcej
sprzętu do ustawiania diesli (stoły obiercze do pomp itp).
--
Pozdr
Marek P.
Mazda 323 2,0 DiTD + President Johnny II ASC + AT-71
Mitsubishi Lancer 1,5 GLXi PMS + President Johnny II ASC + AT-71
Wolksvagen Passat 1,6 CL + President Johnny II ASC + AT-1700
----------------------------------------------------------------------------
----
I am using the free version of SPAMfighter for private users.
It has removed 2614 spam emails to date.
Paying users do not have this message in their emails.
Try SPAMfighter for free now!
-
Re: Mój diesel kopci - wracam do tematu | "Wlodek" <wredny@yahoo.com>
> ...Skoro to silnik fiata to
> poszukałbym kogoś z serwisu IVECO. Prawdopodobnie to te same silniki a ich
> mechanicy siedzą tylko w dieslach. Serwisy busów i ciężarówek mają więcej
> sprzętu do ustawiania diesli (stoły obiercze do pomp itp).
^^^^^^^^^^
spodobalo mi sie :DDDDD
zanosisz pompe, dajesz na stol i jestes obrany z kasy :)
W.
p.s. znajomemu poszla pompa od astry (1.7, podobno przez
syfiaste paliwo), zabulil 2500 i mowil, ze nadal jak czasem
stoi pod gorke (?) to ma pozniej problemy z odpaleniem.