-
Jaka różnica przy większych alufelgach? | Matthias <maciek.gemini@gmail.com>
Rozglądam się za autem i zastanawiam się jaka jest odczuwalna różnica
podczas jazdy między autem na alu 15 i 17 cali? Jakie występują
problemy przy większych średnicach? Jak wygląda spadek komfortu
resorowania?
-
Re: Jaka różnica przy większych alufelgach? | "kamil_p" <kamil_pANTYSPAM@vp.pl>
ja ostatnio zmienilem w vectrze b kola ze standartowych 195/65 R15 na 205/55
R16 i komfort pogorszyl sie tylko minimalnie ale za to przy wiekszych
predkosciach nie buja autem jak kiedys.
sa tez minusy - auto zaczelo plywac w koleinach, ciezej sie kreci kierownica
mimo wspomagania a przy jezdzie po nierownosciach trzeba ja dosc mocno
trzymac bo wyrywa z rak...
czy minusy, ktore opisalem powyzej to normalka przy szerszych oponach czy
szukac jakiejs przyczyny??
Użytkownik "Matthias" napisał w wiadomości
news:1177146101.240561.149430@p77g2000hsh.googlegroups.com...
Rozglądam się za autem i zastanawiam się jaka jest odczuwalna różnica
podczas jazdy między autem na alu 15 i 17 cali? Jakie występują
problemy przy większych średnicach? Jak wygląda spadek komfortu
resorowania?
-
Re: Jaka różnica przy większych alufelgach? | "kintaro" <xcxzc@paxzc.plaxc.lo>
Użytkownik "kamil_p" napisał w wiadomości
news:f0j34s$3qp$1@atlantis.news.tpi.pl...
> ja ostatnio zmienilem w vectrze b kola ze standartowych 195/65 R15 na
> 205/55 R16 i komfort pogorszyl sie tylko minimalnie ale za to przy
> wiekszych predkosciach nie buja autem jak kiedys.
> sa tez minusy - auto zaczelo plywac w koleinach, ciezej sie kreci
> kierownica mimo wspomagania a przy jezdzie po nierownosciach trzeba ja
> dosc mocno trzymac bo wyrywa z rak...
> czy minusy, ktore opisalem powyzej to normalka przy szerszych oponach czy
> szukac jakiejs przyczyny??
Ja właśnie zmieniłem z zimowych 195/65R15 na 225/45R17 i mam dokładnie takie
objawy jak piszesz - koniec z beztroską jazdą w koleinach, wyraźny feedback
na kierownicy (na koleinach, nie koniecznie na nierównościach) oraz
wiadomo - nieco twardziej. Przy niskim profilu prędzej wyjdzie, jeśli
amortyzatory są już do wymiany.
Ale z drugiej strony na płaskim asfalcie aż miło wejść w zakręt.
No i auto wygląda bajkowo ;)