-
Jak sprawdzić szczelność układu pal | kffiatek <kffiatek.no@spam.op.pl>
W związku z tym, że ostatnio zauważyłem, że samochód pali tym więcej im
mniej jeżdżę, postanowiłem sprawdzić szczelność układu paliwowego. Jak
to zrobić bez heroicznych wyczynów wycierania wszystkiego i patrzenia
gdzie zacieknie? Paliwem nie śmierdzi w środku, nie mam też żadnych
problemów z odpalaniem. Kiedy odkręcam pusty bak do tankowania słychać
jak podciśnienie "zasysa" powietrze... ale chwytam się wszelkich możliwości.
Samochód to Ford Mondeo 1.6B 16V, 1994r. (MK1). Pali ponad 10l/100 w
cyklu mieszanym (Wrocław 80%). Sprawdziłem już błędy z komputera, była
zbyt uboga mieszanka. Dalsze pomiary doprowadziły mnie to do wymiany
sondy lambda. Spalanie spadło wtedy z 15 do tego co mam teraz, jednak
dalej 10 litrów na setkę z takiego silniczka mnie nie zadowala. Hamuję
silnikiem, jeżdżę między 2-3 tys. obrotów (czasem się nie da, ale to
rzadko).
W danych technicznych inaczej piszą...
pozdrawiam
--
Kffiatek
-
Re: Jak sprawdzić szczelność układu pal | Waldek Godel <nospam@orangegsm.info>
Dnia Mon, 02 Jul 2007 18:13:57 +0200, kffiatek napisał(a):
> W związku z tym, że ostatnio zauważyłem, że samochód pali tym więcej im
> mniej jeżdżę, postanowiłem sprawdzić szczelność układu paliwowego. Jak
> to zrobić bez heroicznych wyczynów wycierania wszystkiego i patrzenia
> gdzie zacieknie? Paliwem nie śmierdzi w środku, nie mam też żadnych
> problemów z odpalaniem. Kiedy odkręcam pusty bak do tankowania słychać
> jak podciśnienie "zasysa" powietrze... ale chwytam się wszelkich możliwości.
Jak ci zasysa, to masz zapchane odpowietrzenie baku i tym się zajmij, bo
silnik nie może dostać odpowiedniej ilości paliwa. Paradoksalnie przez to
też może więcej palić.
--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
Gang tłumaczy napisów zatrzymany - teraz będzie o wiele bezpieczniej na
ulicach. Ziobro powie: "Ci panowie już nikogo nie zabiją."
-
Re: Jak sprawdzić szczelność układu paliwowego | "Gustaw H." <nomail@nodomain.no.com>
On Mon, 02 Jul 2007 18:22:27 +0200, Waldek Godel
wrote:
> Dnia Mon, 02 Jul 2007 18:13:57 +0200, kffiatek napisał(a):
>
>> W związku z tym, że ostatnio zauważyłem, że samochód pali tym więcej im
>> mniej jeżdżę, postanowiłem sprawdzić szczelność układu paliwowego. Jak
>> to zrobić bez heroicznych wyczynów wycierania wszystkiego i patrzenia
>> gdzie zacieknie? Paliwem nie śmierdzi w środku, nie mam też żadnych
>> problemów z odpalaniem. Kiedy odkręcam pusty bak do tankowania słychać
>> jak podciśnienie "zasysa" powietrze... ale chwytam się wszelkich
>> możliwości.
>
> Jak ci zasysa, to masz zapchane odpowietrzenie baku i tym się zajmij, bo
> silnik nie może dostać odpowiedniej ilości paliwa. Paradoksalnie przez to
> też może więcej palić.
ciekawe. wszystkie nowe auta jakie widziałem mają podobnie...
g
--
OPERA for MAC OSX
-
Re: Jak sprawdzić szczelność układu paliwowego? | "pawel" <tt@pl.pl>
> Samochód to Ford Mondeo 1.6B 16V, 1994r. (MK1). Pali ponad 10l/100 w cyklu
> mieszanym (Wrocław 80%). Sprawdziłem już błędy z komputera, była zbyt
> uboga mieszanka. Dalsze pomiary doprowadziły mnie to do wymiany sondy
> lambda. Spalanie spadło wtedy z 15 do tego co mam teraz, jednak dalej 10
> litrów na setkę z takiego silniczka mnie nie zadowala. Hamuję silnikiem,
> jeżdżę między 2-3 tys. obrotów (czasem się nie da, ale to rzadko).
>
moim zdaniem 10l to nie jest jakis straszny wynik jak dla tego silnika w
jezdzie po wroclawiu.
moj golf 5 1,9 tdi z klima po wroclawiu troche ponizej 9 spala. takie sa
uroki "jazdy" po wro moim zdaniem
-
Re: Jak sprawdzić szczelność układu | kffiatek <kffiatek.no@spam.op.pl>
Gustaw H. pisze:
> On Mon, 02 Jul 2007 18:22:27 +0200, Waldek Godel
> wrote:
>
>> Dnia Mon, 02 Jul 2007 18:13:57 +0200, kffiatek napisał(a):
>>
>>> W związku z tym, że ostatnio zauważyłem, że samochód pali tym więcej im
>>> mniej jeżdżę, postanowiłem sprawdzić szczelność układu paliwowego. Jak
>>> to zrobić bez heroicznych wyczynów wycierania wszystkiego i patrzenia
>>> gdzie zacieknie? Paliwem nie śmierdzi w środku, nie mam też żadnych
>>> problemów z odpalaniem. Kiedy odkręcam pusty bak do tankowania słychać
>>> jak podciśnienie "zasysa" powietrze... ale chwytam się wszelkich
>>> możliwości.
>>
>> Jak ci zasysa, to masz zapchane odpowietrzenie baku i tym się zajmij, bo
>> silnik nie może dostać odpowiedniej ilości paliwa. Paradoksalnie przez to
>> też może więcej palić.
>
> ciekawe. wszystkie nowe auta jakie widziałem mają podobnie...
To w końcu jak? Bo nowy to on nie jest... 1994r. przypominam.
--
Kffiatek