Dyskusje / Re: Fiat Uno [wskazania temperat.]
-
Re: Fiat Uno [wskazania temperat.] | soviakoo <sowiakr@interia.pl>Joanna napisał(a):
> Dzieki za odpowiedzi.
> Wskaznik nigdy nie wchodzi na czerwone pole, ale jest nieraz blisko.
> Grzeje sie wlasnie glownie, jak stoi sie w korkach, ale i przy jezdzie
> normalnej jest raczej powyzej polowy.
> Wentylator wlacza sie bez problemu, takze chyba tak powinno byc.
>
> Wydawalo mi sie (mam to autko juz gdzies z 5 lat albo i dluzej), ze kiedys
> po prost tak ni bylo.
>
> pozdr.
> Joanna
>
>
Jezdzilem Uno 1.4 (takj gdzies ze 120 tys. km) i mialem podobna sytuacje.
Prawidlowa sytuacja jest taka, ze przy jezdzie wskaznik temperatury
oscyluje gdzies na 70 stopni, podczas postoju badz jazdy po miesce
szybciej osiaga polowe, czyli 90 stopni i wlacza sie dmuchawa.
Jak wskaznik jest za polowa - sprobuj zatrzymac auto i otworzyc maske -
zobacz czy plyn nie wrze w chlodnicy i czy chodzi wentylator. Sprawdz
tez poziom plynu, a nawet dolej wody destylowanej az po sam korek wlewu
i zobacz co wtedy (tylko postaraj sie nie poparzyc rak :)).
Jezeli plyn jest i wentylator dziala powodow moze byc kilka:
1.) zapowietrzony uklad chlodzenia - w UNO 1.4 to czesty przypadek i
ciezko go odpowietrzyc domowymi sposobami - trzeba mu wysoko podniesc
dziub tak, zeby wlew byl duzo wyzej od calego obiegu cieczy.
2.) zapchana chlodnica - mechanik powinien to sobie poradzic i
przedmuchac powietrzem pod wysokim cisnieniem - naprawa nie jest droga.
--
pozdroofka :)
__
soviakoo
www.adventure.go.pl
::...wlasnie wrocilem z ryb...::
-
Re: Fiat Uno [wskazania temperat.] | "Joanna" <affaires@interia.pl>
>>
>>
> Jezdzilem Uno 1.4 (takj gdzies ze 120 tys. km) i mialem podobna sytuacje.
> Prawidlowa sytuacja jest taka, ze przy jezdzie wskaznik temperatury
> oscyluje gdzies na 70 stopni, podczas postoju badz jazdy po miesce
> szybciej osiaga polowe, czyli 90 stopni i wlacza sie dmuchawa.
> Jak wskaznik jest za polowa - sprobuj zatrzymac auto i otworzyc maske -
> zobacz czy plyn nie wrze w chlodnicy i czy chodzi wentylator. Sprawdz tez
> poziom plynu, a nawet dolej wody destylowanej az po sam korek wlewu i
> zobacz co wtedy (tylko postaraj sie nie poparzyc rak :)).
>
> Jezeli plyn jest i wentylator dziala powodow moze byc kilka:
> 1.) zapowietrzony uklad chlodzenia - w UNO 1.4 to czesty przypadek i
> ciezko go odpowietrzyc domowymi sposobami - trzeba mu wysoko podniesc
> dziub tak, zeby wlew byl duzo wyzej od calego obiegu cieczy.
> 2.) zapchana chlodnica - mechanik powinien to sobie poradzic i przedmuchac
> powietrzem pod wysokim cisnieniem - naprawa nie jest droga.
- dzieki za odp.
- u mnie kiedys wlasnie tak bylo, a teraz jest to w granicach 100, 120,
anieraz nawet przed czerwonym polem
Podobne
- Szarpnięcie w automacie - Co to moze oznaczać? Eczoraj wsiadłem do mojego bolida i chciałem sobie sprawdzić stan oleju w skrzyni automatycznej. Przejechałem się kawałek, potem na parkingu włączyłem po kolei wszystkie biegi i kiedy zmieniałem je z "2" na "3" autem...
- Czy zmienic olej? - konkretny problem - help.
- Szroty na parkingu
- problem z automatem moze ktos doradzi
- co przywieżć ze Stanów?