Dyskusje / [długie] Ustawa o podniesieniu bezp

  • [długie] Ustawa o podniesieniu bezp | Marcin Wojtczuk <marcin.wojtczuk@e-point.pl>
    Preambuła:

    Nie jest to żart, ale trudno też traktować ten tekst do końca poważnie. Mam
    jednak nadzieję, że pozwoli wysądować pewne postawy wśród kierowców.

    &1
    Celem ustawodawcy jest nie tylko podniesienie bezpieczeństwa bezprośrednio ale
    przede wszystkim długofalowo, poprzez skutki pośrednie poniższych zapisów.

    &2
    Celem głównym ustawy jest walka z niebezpiecznymi zachowaniami na drodze,
    potocznie zwanymi 'piractwem', a w szczególności z niedostosowaniem prędkości
    do warunków panujących na drodze. Ustawa przyjmuje, że główną przyczyną
    wypadków jest brak wyobraźni i doświadczenia, co skutkuje:
    a) zbyt wysoką prędkością
    b) niebezpiecznymi manewrami
    c) złym stanem technicznym dróg i błędnym oznakowaniem
    d) nieodpowiednim stanem technicznum pojazdów

    &3
    Ustawodawca, pragnąc zacząć od siebie, niniejszym wprowadza kary za
    nieprawidłowe oznaczenie drogi. Za szczególnie szkodliwe uważa się znaki
    ograniczenia prędkości nie mające uzasadnienia na danym odcinku, lub
    nieuzasadnione bez dodatkowych oznaczeń (np. "w czasie deszczu").

    Nieoznakowane niebezpieczne miejsca (wyrwy w jezdni, brak pokrywy studzienki,
    zwężenie drogi, niebezpieczne pobocze, ostry zakręt) skutkują zarzutami
    prokuratorskimi wobec osób odpowiedzianlych za zaniedbanie lub zaniechanie
    oznakowanie.

    Oznakowanie drogi UWZGLĘDNIA średnią prędkość osiąganą na danym odcinku przez
    kierowców, nawet jeśli przekracza ona dopuszczalną.

    &4 - kary
    Kierujący przyłapany na przekroczeniu prędkości 140km/h ma obowiązek odnośnie
    auta którym dopuścił się wykroczenia:
    - przedstawić aktualne badanie geometrii podwozia i zbieżności kół (i zmieścić
    się w limitach podanych przez fabrykę)
    - mieć zamontowane w pojeździe odpowiednie opony (odrębne rozporządzenie) w
    dobrym stanie

    Badania te, kierujący przeprowadza na własny koszt. W przypadku nie
    przedstawienia, karany jest dodatkowo 10 pktami. (Czyli: chcesz jeździć
    szybko? Sprawdź stan pojazdu).

    ... prędkości 160km/h, dodatkowo:
    - przedstawia badania zawieszenia odnośnie jego sprawności
    - jest zobowiązany zadeklarować drogę zatrzymania swojego pojazdu od 160km/h
    na wskazanym mu odcinku i nie przekroczyć jej o +2m ani -5m. Następnie musi
    wykonać takie ćwiczenie. Wprowadza się limity odległości... : blabla, tabelka.

    Celem tego zapisu jest sprawdzenie, czy kierowca WIE ile drogi mu to zajmie.

    Zadeklarowanie drogi przekraczającej wartość maksymalną o więcej niż +5 metrów
    lub minimalną w dół o więcej niż 5m: 15pkt karnych. (Albo liczy się z tym że
    zajmie mu to dużo a mimo to jedzie szybko albo myśli, że stanie w miejscu:
    obie rzeczy są groźne).

    ... prędkości 180km/h, dodatkowo
    - od 180km/h ... +1m ani -3m.
    o więcej niż +-3 metry: 20pkt karnych.
    - musi (na własny koszt) pokonać okrążenie toru Poznań/Lublin w czasie nie
    wyższym niż... [tabelka]. (Śmieszne? Czemu? Skoro tak się dobrze czuje za
    kółkiem, niech to udowodni). W przeciwnym wypadku (odmowa lub nieudana próba)
    10 pkt. karnych.
    (Czyli np. odmowa próby na torze + błąd na próbie hamowania == utrata prawa
    jazdy).

    ... prędkości 200km/h, dodatkowo
    - posiadać opony w dobrym stanie, nie starsze niż dwa lata i o maksymalnym
    indeksie prędkości
    - badania zawieszenia i geometrii prowadzone są przy obostrzonych normach
    - tabelka norm maksymalnych hamowania ma niższe limity (adekwatne do
    sportowego auta klasy np. Porshe Boxter kierowanego przez zdolnego kierowcę).
    - limity torowe zmniejszone


    Niespełnienie norm technicznych, owocuje wpisaniem do dowodu
    rejestracyjnego/czy gdzieśtam maksymalnej prędkości z jaką można się danym
    autem poruszać. Jej przekroczenie: utrata dowodu rejestracyjnego i 15pk
    karnych + zarzut o usiłowanie spowodowania katastrofy drogowej.

    5&
    Wymuszenie pierwszeństwa, w szczególności podczas skrętu w lewo przy
    dopuszczalnej prędkość >= 80km/h traktowane jest jako usiłowanie spowodowania
    katastrofy drogowej. Jeśli wymuszenie skutkuje wypadkiem w którym są
    ranni/ofiary, sprawcy stawiany jest zarzut usiłowania zabójstwa.

    6&
    Ucieczka z miejsca wypadku, gdy byli ranni, jest przestępstwem i skutkuje min.
    bezwzględną dożywotnią utratą prawa jazdy. Jeśli zabici: tak jak do tej pory,
    nieudzielenie pomocy; ale "liczył się z możliwością śmierci". Czyli zarzut
    zabójstwa.

    7&
    Wasze propozycje

    Oczywiście dokładnie to samo dotyczy motocyklistów, tylko limity hamowania i
    czasów trza trochę inne dać. Zrobienie takiej tabelki przy pomocy znanych i
    szanowanych kierowców wyścigowych to niewielki koszt.

    Zapraszam do dyskusji ;-)

    --
    fv
    Xbox gamertag: fastviper PL
    nowplaying: PGR3@X360
    Moto: Suzuki GS 500E

  • Re: [długie] Ustawa o podniesieniu bezpieczeństwa | J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl>
    On Wed, 21 Feb 2007 10:40:48 +0100, Marcin Wojtczuk wrote:
    >Preambuła:
    >Nie jest to żart, ale trudno też traktować ten tekst do końca poważnie. Mam
    >jednak nadzieję, że pozwoli wysądować pewne postawy wśród kierowców.

    To ja proponuje kontrustawe.

    >&1
    >Celem ustawodawcy jest nie tylko podniesienie bezpieczeństwa bezprośrednio ale
    >przede wszystkim długofalowo, poprzez skutki pośrednie poniższych zapisów.
    >
    >&2

    Ustawodawca zacznie od siebie, kazde przekroczeczenie przepisow bedzie
    karane zwolnieniem z piastowanego stanowiska. Pojazdy BOR beda mogly
    lamac przepisy tylko w razie rzeczywistego zagrozenia.

    &3
    polewe wplywow z akcyzy zostanie wydane na budowe i poszerzanie drog,
    a druga polowa na remonty.

    J.

  • Re: [długie] Ustawa o podniesieniu bezpieczeństwa | "Alti" <tu.nie@ma.adresu.pl>

    Użytkownik "Marcin Wojtczuk" napisał

    > ... prędkości 160km/h, dodatkowo:
    > - przedstawia badania zawieszenia odnośnie jego sprawności
    > - jest zobowiązany zadeklarować drogę zatrzymania swojego pojazdu od
    > 160km/h
    > na wskazanym mu odcinku i nie przekroczyć jej o +2m ani -5m.

    Ja był w tytule wstawił nie [długie] tylko [MEGA PIĄTEK]
    Jestem niemal pewien że człowiek który robił ten projekt był nieźle upalony.
    Wojtek

  • Re: [długie] Ustawa o podniesieniu bezpieczeństwa | "DoQ" <pawel.doq@gmail.com>
    Użytkownik "Alti" napisał w wiadomości
    news:erh69c$51n$1@news.onet.pl...

    > Ja był w tytule wstawił nie [długie] tylko [MEGA PIĄTEK]
    > Jestem niemal pewien że człowiek który robił ten projekt był nieźle
    > upalony.

    Uśmiałem się serdecznie czytając ow "projekt" ;-)


    --
    Pozdrawiam
    Paweł

    Chrysler Stratus
    http://3stawy.mokotow.com/samochody/stratus/



  • Re: [długie] Ustawa o podniesieniu | fv <fake@cybax.com>
    DoQ wrote:
    > Użytkownik "Alti" napisał w wiadomości
    > news:erh69c$51n$1@news.onet.pl...
    >
    >
    >>Ja był w tytule wstawił nie [długie] tylko [MEGA PIĄTEK]
    >>Jestem niemal pewien że człowiek który robił ten projekt był nieźle
    >>upalony.
    >
    >
    > Uśmiałem się serdecznie czytając ow "projekt" ;-)

    Cieszę się, że poprawiłem wam humor.

    A teraz powiedzcie, co jest śmiesznego w pamiętaniu drogi hamowania swojego
    auta? Zwłaszcza, jeśli drastycznie przekracza się prędkość?

    --
    fv
    Xbox gamertag: fastviper PL
    nowplaying: Oblivion@X360
    Moto: Suzuki GS 500E

  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10  

Podobne