-
[cichy killer] Warszawa po tuningu :) | "Scyzoryk" <gradon_mWYWAL_TO@interia.pl>
IMO calkiem fajny projekt. Nie zwiesniavczyl wygladu tylko wpakowal potwora
pod maske :)
http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=52767
--
Pozdr
Scyzoryk
Corolla e11
GSX 550
-
Re: [cichy killer] Warszawa po tuningu :) | "szerszen" <szerszen@tlen.pl>
Użytkownik "Scyzoryk" napisał w wiadomości
news:fr8h8t$k6v$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> IMO calkiem fajny projekt. Nie zwiesniavczyl wygladu tylko wpakowal potwora
> pod maske :)
co prawda nigdy nie mialem okazji jechac warszawa nawet jako pasazer, ale z
opowiesci tych co nia jezdzili, to killerem a i owszem, moze ona byc, ale
najpredzej prowadzacego,
wlasciwosci trakcyjne przy prdkosciach w okolicy 100 podobna sa tragiczne, to
tyle z opowiesci, a z opisu wynika ze zawias jest tak tylko lizniety, o czym sam
opisujacy wspomina, takze bez niezlego dlubniecia przodu i tylu, to sztuka dla
sztuki, bo strach tym szybciej jezdzic
-
Re: Warszawa po tuningu :) | Bard13 <kilanowski.michal@gmail.com>
On 12 Mar, 13:11, "szerszen" wrote:
> Użytkownik "Scyzoryk" napisał w wiadomościnews:fr8h8t$k6v$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
> > IMO calkiem fajny projekt. Nie zwiesniavczyl wygladu tylko wpakowal potwora
> > pod maske :)
>
> co prawda nigdy nie mialem okazji jechac warszawa nawet jako pasazer, ale z
> opowiesci tych co nia jezdzili, to killerem a i owszem, moze ona byc, ale
> najpredzej prowadzacego,
> wlasciwosci trakcyjne przy prdkosciach w okolicy 100 podobna sa tragiczne, to
> tyle z opowiesci, a z opisu wynika ze zawias jest tak tylko lizniety, o czym sam
> opisujacy wspomina, takze bez niezlego dlubniecia przodu i tylu, to sztuka dla
> sztuki, bo strach tym szybciej jezdzic
Wsadzić silnik do tej stodoły co ona ma pod maską to żadna sztuka.
Czołgowy by wszedł.
Szkoda, że nie zostawił skorupy i wnętrzza (nieco odświeżonego) a nie
poprawił układu jezdnego. Owszem, to kosztuje, ale to by była bajka...
Kiedyś sobie postanowiłem, ze jak trafię w totka i będę miał
parędziesiąt kzł na zbyciu to sobie zrobie takie cudo na bazie
Warszawy.
A teraz kolo będzie chciał postresować kolesi z BMKami i wyleci z
pierwszego zakrętu.
-
Re: Warszawa po tuningu :) | Robert Rędziak <rekin@gm.wkurw.org>
On Wed, 12 Mar 2008 05:22:33 -0700 (PDT), Bard13
wrote:
> Szkoda, że nie zostawił skorupy i wnętrzza (nieco odświeżonego) a nie
> poprawił układu jezdnego. Owszem, to kosztuje, ale to by była bajka...
--8<--
# Zawieszenie przednie - przestrojony oryginał, utwardzone,
obniżone, amortyzatory gazowe
# Zawieszenie tylne - oryginalny resor (klient przy odbiorze
otrzyma zalecenie dokonania modyfikacji, bo jest za wysoko),
amortyzatory gazowe
# Hamulce - przód: tarcze wentylowane 286mm, zaciski
Girling/Renault (laguna 2.0) Tył: bębny lublin 2.9t, serwo
mercedes, pedały podwieszone (oryginalne były w podłodze)
--8<--
Jeśli to nie są poprawki układu jezdnego, to czego?
> A teraz kolo będzie chciał postresować kolesi z BMKami i wyleci z
> pierwszego zakrętu.
Na Twojej skórce od banana? Ów ,,kolo'' już zrobił parę takich
wydumek (GAZ69 z V8 Rovera, Żuk 2.8 Forda, etc). Więcej na temat
prowadzenia tu:
http://www.streetracing.pl/forum/index.php?s=&showtopic=52767&view=findpost&p=620970
r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
zmien kreseczkę na kropeczkę: http://forum-subaru.pl
I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
-
Re: Warszawa po tuningu :) | Bard13 <kilanowski.michal@gmail.com>
On 12 Mar, 14:28, Robert Rędziak wrote:
> On Wed, 12 Mar 2008 05:22:33 -0700 (PDT), Bard13
>
> wrote:
> > Szkoda, że nie zostawił skorupy i wnętrzza (nieco odświeżonego) a nie
> > poprawił układu jezdnego. Owszem, to kosztuje, ale to by była bajka...
>
> --8<--
>
> # Zawieszenie przednie - przestrojony oryginał, utwardzone,
> obniżone, amortyzatory gazowe
> # Zawieszenie tylne - oryginalny resor (klient przy odbiorze
> otrzyma zalecenie dokonania modyfikacji, bo jest za wysoko),
> amortyzatory gazowe
> # Hamulce - przód: tarcze wentylowane 286mm, zaciski
> Girling/Renault (laguna 2.0) Tył: bębny lublin 2.9t, serwo
> mercedes, pedały podwieszone (oryginalne były w podłodze)
>
> --8<--
>
> Jeśli to nie są poprawki układu jezdnego, to czego?
>
> > A teraz kolo będzie chciał postresować kolesi z BMKami i wyleci z
> > pierwszego zakrętu.
>
> Na Twojej skórce od banana? Ów ,,kolo'' już zrobił parę takich
> wydumek (GAZ69 z V8 Rovera, Żuk 2.8 Forda, etc). Więcej na temat
> prowadzenia tu:
>
> http://www.streetracing.pl/forum/index.php?s=&showtopic=52767&view=fi...
>
> r.
> --
> _________________________________________________________________
> robert rędziak mailto:spambox-at-supersonic-dot-plukwa-dot-net
> zmien kreseczkę na kropeczkę: http://forum-subaru.pl
> I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.
Jak tak to przepraszam.
Rzuciłem okiem bez dogłębnej analizy. Potem się wymądrzam i mnie
pokarało.