Dyskusje / Alarm :(

  • Alarm :( | "/// Kaszpir ///" <brak@adresu.pl>
    Witam !

    W samochodzie Daewoo Nubira z 2000r mam jakiś alarm samochodowy.
    Samochód kupiłem ponad półtora roku temu i już po zakupie alarm "zwariował"
    i ubroił się automatycznie i rozładował akumulator.
    Zawołałem firmę i za 100zł "naprawili" mi alarm a raczej usunęli problem.

    Stwierdzili że alarm jest jakiś bardzo stary i proponują wymianę ...

    Szczerze mówiąc alarm ma i tak wyłaczoną syrenę , a ruszyć samochodem nawet
    z uruchomionym alarmem można. Więc skuteczność alarmu - znikoma , służy
    jedynie jako "centralne drzwi" otwierane z pilota.

    W drzwiach są czujniki , pod maską też.
    Wczoraj jeden czujnik pod maska mi się rozpadł w rekach. Do czujnika szedł
    tylko jeden kabelek. Zaizolowałem go i przestała mi się świecić na kokpicie
    samochodu informacja o otwartej masce.

    Na jakiej zasadzie działają te czuniki w drzwiach ? (takie plastikowe
    bolce). Taki sam plastikowy bolec był pod maską.

    Czy wystarczy czujniki zdemontować a kabelki idącę do czuników zaizolować ?
    Na jakiej zasadzie działają te czujniki ?
    Może jak zdemontuje wszystkie czujniki problem zniknie ?

    problem jest od wczoraj. Rano przychodzę do samochodu , naciskam pilota ,
    słysze dźwięk jakby drzwi miały się odtworzyć ale nie otwierają się.
    Kluczyykiem otwieram i wszystkie drzwi się otwierają. Kluczykiem zamykam -
    wszystkie zamykają.
    Jednak włącza się alarm (bez dźwięku bo syrena odłączona) , naciskam pilota
    i chwilę odblokowuje ale po chwili znów blokuje. Czasami uda się szybko
    zamknąć drzwi , odopalić samochód i jechac bez alarmu , a czasami nie ...

    Firma za demontaż alarmu zazyczyła sobie 150zł i ... postałabym nawet bez
    centralnego. Jakbym chciał centralny to 300zł.

    Czy ktoś może powiedzieć mi na jakiej zasadzie działają te czujniki ?
    Czy coś w tych "czujnikach" w drzwiach może się popsuć (bo wygląda to bardzo
    prymitywnie.

    Jak ciekawostę podam że jak wychodze z samochodu i wciskam przycisk na
    pilocie to drzwi sie wszystki ładnie zamykają a alarm się ładnie blokuje ...

    Wygląda jakby "siłownik" nie dawał rady i nie potrafi otworzyć drzwi , ale
    czy siłownik ma jakiś wpływ na działanie alarmu ?

    Jak sądzicie najpierw wymienić siłownik i dopiero zacząć szukać przyczyny ?
    Czy moze alarm "blokuje" działanie siłownika ?


  • Re: Alarm :( | "Dus" <dusiek@plusnet.pl>
    Te "czujniki" to takie przyciski, które w momencie gdy drzwi/klapa są
    zamknięte - to styki są rozwarte (tak jakoby kabelek był zaizolowany w
    powietrzu).
    Gdy otwierasz dzwi/klapę - przycisk zwiera kabelek do karoserii czyli masy.

    Możesz spróbować odciąć i zaizolować kabelki od tych czujników, ale miej
    świadomość, że problem może być gdzie indziej.
    -
    Dus


  • Re: Alarm :( | "Ogorek" <zupa_@zupa.pl>
    Dziwna sprawa, gdyby zawinił któryś z siłowników, nie powinien również
    działać sposób na kluczyk otwierać się z kluczyka "Kluczyykiem otwieram i
    wszystkie drzwi się otwierają."


    >Na jakiej zasadzie działają te >czuniki w drzwiach ? (takie >plastikowe
    >bolce).
    W skrócie-> Wciśnięty obwód otwarty, czyli dzwi zamknięte, żadna kontrolka
    nie informuje. Bolec wyciśnięty (wyskoczył), dzwi otwarte, podświetlona
    kontrolka oznajmia nam o otwartych drzwiach.Jeden kabel i działa-> dlatego
    że bolec ma wewnątrz metalowy element który to kiedy bolec jest w położeniu
    wysunięcia zwiera masę z tym "jednym porzewodem".
    Co Ci da usunięcie czujników otwarcia dziw?Jedynie nie będą Ci się świecić
    kontrolki!

    Centralny zamek składa się z dwóch rodzajów siłowników( o ile jest
    elektryczny a nie pneumatyczny), są to siłowniki MASTER i SLAVE.Siłownik
    MASTER ma 4 przewody, zasilanie oraz czujnik położenia, potencjometr,
    sterownik centralny może odczytać położenie elementu wysuwnego, poprzez
    pomiar rezystancji.Siłownik slave ma podpięte tylko zasilanie.


    Byłeś na szrocie zobaczyć w kilku nubirach z owego 2000r czy twój czujnik
    (który wyrwałeś z pod maski) jest na standardowym wyposażeniu samochodu?

    >Firma za demontaż alarmu zażyczyła sobie 150zł i ... postałabym nawet bez
    >centralnego. Jakbym chciał centralny to 300zł.
    Moim zdaniem to i tak taniocha.Stać Cię, idz płać i sie nie zastanawiaj, do
    czego przyda Ci w życiu rozkminienie tej materji?Nie stać cię, przejedz się
    po szrotach ewentualnie pozaglądaj sąsiadom do nubir, poklikaj allegro.

    >Czy ktoś może powiedzieć mi na jakiej zasadzie działają te czujniki ?
    >Czy coś w tych "czujnikach" w drzwiach może się popsuć (bo wygląda to
    >bardzo prymitywnie.
    Mogą się zużyć.Mogą rónież w kążdym położeniu zamykać obwód( w obydwu
    pozycjach) dając efekt ciagle otwartych drzwi.


    >Wygląda jakby "siłownik" nie dawał rady i nie potrafi otworzyć drzwi , ale
    >czy siłownik ma jakiś wpływ na działanie alarmu ?
    Patrz Master/Slave z uwagą na Master, zły odczyt z Mastera może powodować
    "wskazanie otwartych dzwi" co uruchamia alarm niezaleznie czy dzwi są
    faktycznie otwarte czy nie.Alaram uruchamia się wraz z zamknieciem z pilota
    dzwi.Dzwi mogą się zamknąć ale Virtualnie według centralki są otwarte.

    Według MNIE zrób co następuje:

    rozbierz drzwi
    przeczyść styki podłączeń siłowników
    nasmaruj mechanizmy dzwi
    nasmaruj mechaniczne leemnty siłowników, powciskaj powyciskaj siłownik

    Krok 2
    Odłącz siłowniki Master(tylko te z przodu) od mechanizmu dzwi i zobacz jak
    się zachowują po naciśnięciu przycisku zamknięcia dzwi

    Jężeli siłowniki będą warjować to znaczy nie otwierać zamykać dzwi z pilota
    to:
    Odłącz kompletnie(elektryczne połączenie) siłownik lewy, zobacz jak reaguje
    układ, zrób to samo
    z siłownikiem prawym.

    Według MNIE masz 4 możliwości uszkodzeń
    1.gdzieś uszkodzona izolacja przewodów
    2.uszkodzony jeden z siłowników master, dający fałszywy odczyt stanu, sam
    siłownik może poprawnie działać fizycznie jednak jego pomiarowa jednostka
    stanu jest uszkodzona
    3.Masz uszkodzony sterownik centralnego z alarmem o ile jest to na jednej
    płytce, lub uszkodzony albo ster alaramu albo ster centarlnego:D
    4.zastałe mechaniczne elementy zamków/siłwoników


    Możesz zrobić według mnie na 2 sposoby
    1.Bawić się z tym co masz( ja bym tak zrobił na początek)
    jeżeli to nie zda zamierzonego celu
    2.Wyrzucenie sterownika alarmu i zastąpienie go
    http://www.allegro.pl/item429153387_daewoo_nubira_sterownik_centr_zamka_z_2_pilotami.html
    "
    a.. INSTRUKCJA OBSŁUGI I MONTAŻU W JĘZYKU POLSKIM !!!
    a.. łatwy i szybki montaż (w godzinę sam bez problemu możesz założyć)"

    150zł + przesyłka:D
    Czyli cenna 300zł zaproponowana przez twoich monterów jest jak najbardziej
    uczciwa.Masz siłe, czas i chęć żeby samemu zrobić, zrób:D
    Pozdrawiam


  • Re: Alarm :( | pwz <pz-news@fr.pl>
    Dnia 08-09-2008 o 12:06:04 /// Kaszpir /// napisał:
    > Witam !
    >
    > W samochodzie Daewoo Nubira z 2000r mam jaki? alarm samochodowy.
    > Samochód kupi?em ponad pó?tora roku temu i ju? po zakupie alarm
    > "zwariowa?"
    > i ubroi? si? automatycznie i roz?adowa? akumulator.
    > Zawo?a?em firm? i za 100z? "naprawili" mi alarm a raczej usun?li problem.
    (...)

    Jeżeli jesteś z DC albo okolic, to mogę ci polecić dobrego "alarmiarza"
    (http://www.sentinel.com.pl/), który w moim Lanosie właśnie taki stary
    alarm elegancko i za niewielką kwotę zreanimował (wymiana paru drobiazgów,
    w tym nawet połamanej obudowy do pilota + rozładowanej syreny). Alarm
    działa do dzisiaj bez zarzutu, podłączony jest pod niego centralny zamek.
    pwz

    --
    Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/

  • Re: Alarm :( | "Ogorek" <zupa_@zupa.pl>
    !!Pod centralny podłącza się alarma a nie centralny pod alaram;]


  1 2